DR-Z400E

• Motor
• Cilindrada
• Diâmetro x Curso
• Tx de Compressão
• Transmissão
• Sist.Transmissão
• Sist.Lubrificação
• Alimentação
• Tipo de Ignição
• Sist. de Partida
• Comprimento Total
• Largura Total
• Altura Total
• Entre Eixos
• Distância do Solo
• Altura do Assento
• *MVOM
• Susp.Dianteira
• Susp.Traseira
• Freio Dianteiro
• Freio Traseiro
• Pneu Dianteiro
• Pneu Traseiro
• Tanque
• Óleo do Motor
• Potência Máxima
• Torque Máximo

Ficha Técnica

• 4 tempos,monocilindro,4 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
• 398 cm³
• 90,0 x 62,6 mm
• 12,2:1
• 5 velocidades
• Corrente
• Carter úmido
• Carburador Keihin FCR39
• Eletrônica
• Elétrica
• 2.235 mm
• 825mm
• 1.235 mm
• 1.475 mm
• 325 mm
• 945 mm
• 130 kg
• Telecóspica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajuste de pré-carga da mola, ajustes de força
• Balança articulada, tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajuste de pré-carga da mola, ajustes de forças de retorno e compressão,Balanã tipo link de amortecimento
• Disco
• Disco
• 80/100 - 21 M/C 51R M+S Scorpion XC Heavy Duty, com câmara
• 110/100 - 18 64M M+S Scorpion XC Heavy Duty, com câmara
• 10 litros
• 1,80 litros (com troca de filtro)
• 49 hp (métrico) a 8.500 rpm
• 4,40 kgf.m a 7.000 rpm

*Massa do veículo em ordem de marcha é o peso total do veículo com reservatórios de fluídos abastecidos considerando pelo menos 90% de preenchimento da capacidade máxima do tanque de combustível.

A nova Suzuki DR-Z400E modelo 2012, resume-se em RESISTÊNCIA, DURABILIDADE e TECNOLOGIA. A esportiva está preparada para os desafios do solo, sua geometria e suspensões especiais resistem as imperfeições dos terrenos. A Suzuki DR-Z400E tem conquistado, no decorrer dos anos, diversos títulos nos campeonatos nacionais de enduro e cross-country. O prazer de pilotar uma DR-Z400E é destinado a pilotos profissionais ou para quem não é competidor, mas gosta de aventura aos finais de semana. Em trilhas, o modelo é ideal.